Combien coûte un Falcon 7X ?
Le Dassault Falcon 7X a décollé pour la première fois en 2005. Le premier client capable d’utiliser la beauté du Falcon remonte à 2007. Sa cabine, grande et confortable, a effectué son premier vol en 2005 et a été livrée à un client pour la première fois en 2007.
Ce trijet de Dassault est conçu pour voler 5 950 nm (11 019 km) et atteindre une vitesse maximale de mach 0,90. En tant que premier avion conçu numériquement et piloté par commandes de vol électriques, il établit de nouvelles normes technologiques dans le segment de l’ultra long-courrier (ultra long-range) et dans l’industrie de l’aviation d’affaires dans son ensemble.
Offrant des performances remarquables, une flexibilité inégalée et une polyvalence inégalée, le Falcon 7X sait gérer efficacement n’importe quelle mission. Mais combien coûte-t-il à l’achat ? Quels sont les coûts de mise en oeuvre ?
Les caractéristiques du Falcon 7X
• Dimensions extérieures
– Surface alaire: 761 ft² / 70.7 m²
– Envergure des ailes: 86.0 ft / 26.2 m
– Longueur: 76.7 ft / 23.4 m
– Hauteur: 26.2 ft / 8.0 m
• Les masses maximales
– Masse maximale de roulage: 70,200 lb / 31,842 kg
– Masse maximale au décollage: 70,000 lb / 31,751 kg
– Masse zéro carburant: 41,000 lb / 18,598 kg
– Masse maximale d’atterrissage: 62,400 lb / 28,304 kg
– Masse maximale de charge utile: 6,000 lb / 2,722 kg
– Masse maximale de carburant utilisable: 31,940 lb / 14,488 kg
• Résumé des performances
– Autonomie maximale: 5,950 nm / 11,019 km (8 passagers, 3 membres d’équipage, vitesse de croisière de mach 0.80)
– Altitude maximale d’opération: 51,000 ft / 15,545 m
– Vitesse maximale en opérations (VMO): 370 kias / 685 km/h
– Vitesse mach maximale en opérations: mach 0,90
– Vitesse minimale d’approche: 104 kias / 193 km/h (VREF, Poids typique à l’atterrissage)
– Distance d’atterrissage: 2,070 ft / 631 m
Une autonomie exceptionnelle
L’autonomie de cet avion d’affaires est spectaculaire. Avec 8 passagers, 3 membres d’équipage et une vitesse de croisière de mach 0.80, le Falcon 7X peut voler jusqu’à 11,019 km (5,950 nm). Il peut donc relier Los Angeles à Moscou sans escale, ou encore Rio de Janeiro à Tokyo.
Une consommation basse
La conception du Falcon 7X allie performance avec consommation de carburant optimisée. Lorsqu’on le compare aux autres avions de sa catégorie, il apparait comme le parfait compromis entre performance, consommation de carburant et responsabilité environnementale.
Un cockpit moderne pour une sécurité renforcée
Le poste de pilotage EASy Enhanced Avionics System a été conçu par Dassault lui-même en s’appuyant sur son expérience dans les programmes militaires. C’est la raison pour laquelle le Falcon 7X fut le premier jet privé avec des commandes de vol électriques (fly-by-wire). Ce cockpit hautement intuitif et interactif améliore la connaissance de la situation, réduit la charge de travail de l’équipage et améliore la sécurité.
Dassault a introduit EASy II qui est une mise à niveau majeure de l’avionique. Ce cockpit de dernière génération apporte un ensemble de fonctionnalités pour tirer le meilleur parti du poste de pilotage. Il porte le cockpit EASy au plus haut niveau de performance, en utilisant les capacités les plus avancées:
– Approches SBAS / LPV
– Système de vision synthétique (SVS) dans le PDU
– Système d’alerte et de prévention de sortie de piste (RAAS)
– Système de surveillance coopératif (ADS-B Out)
– Fonctions CPDLC (ATN-B1 et FANS 1/A+)
Les prix d’achat du Falcon 7X
Un Falcon 7X neuf coûtait en 2020 environ 54 millions $.
Un Falcon 7 X âgé de 3 ans peut être acheté entre 27 et 34 millions $.
Un avion de seconde main de 6 à 9 ans d’âge sera dans la région de 19 à 24 millions $.
Ces prix peuvent varier considérablement en fonction des dossiers de maintenance, du nombre d’heures de vol, de l’état de la maintenance, de l’état de l’avion, etc.
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