Airbus lance un A220 dédié au voyage d’affaires

Airbus poursuit la diversification de sa gamme Corporate avec le lancement de l’A220-100 ACJ. Le constructeur d’avions européen a l’ambition de créer un nouveau segment sur le marché de l’aviation d’affaires avec ce véritable hôtel 5 étoiles des airs.

L’A220-100 TwoTwenty

Airbus Corporate Jets est la filiale d’Airbus qui commercialise les avions du constructeur destinés à l’aviation d’affaires. Presque tous les modèles à succès de la marque ont eu le droit à leur version d’affaires, tels que l’A320 avec l’ACJ320 ou encore l’A330 avec l’ACJ330. Ces véritables palaces du ciel permettent à des hommes d’affaires et d’influence de voyager dans le plus grand des conforts.

Airbus vient d’annoncer ce 6 octobre l’élargissement de son portefeuille d’ACJ avec l’arrivée du l’A220-100 sous le nom d’ACJ TwoTwenty. La volonté du groupe avec ce jet est de créer un nouveau segment sur le marché: les avions d’affaires lourd et long-courriers (Xtra Large Bizjet). L’entreprise veut concurrencer les derniers jets privés long-courriers de constructeurs réputés comme Gulfstream ou Bombardier.

La différence ne portera pas tellement sur les distances franchissables. L’ACJ TwoTwenty disposera d’une portée de 10,500 km comparable au dernier Global 7500 de Bombardier qui peut voler jusqu’à 13,705 km. Cette autonomie permet déjà de relier sans escale Los Angeles à Paris ou Rome à Dubaï, c’est suffisant pour Airbus qui veut plutôt faire la différence sur l’espace en cabine et la capacité d’emport.

L’ACJ TwoTwenty apporte trois fois plus d’espace en cabine avec un tiers de coûts d’exploitation en moins. Il bénéficie des hautes performances de l’A220 tout en ayant les mêmes avantages que les jets privés long-courriers concurrents. Il pourra décoller depuis les mêmes pistes et occupe la même surface au sol au stationnement.

L’A220 « est l’avion le plus silencieux, le plus propre et le plus écologique de sa catégorie, avec une empreinte sonore réduite de 50% par rapport aux avions de la génération précédente et jusqu’à 25% de consommation de carburant en moins », souligne Airbus.

Somptuosité et confort à bord

Airbus Corporate Jets met tout son savoir en matière de conception de cabine VIP dans ce dernier A220-100 TwoTwenty. 

La cabine offre une surface exceptionnelle de 73m2 aux 18 passagers qui pourront embarquer. Ces derniers profiteront de 6 espaces de vie séparés, alors que les jets privés long-courriers possèdent généralement 4 à 5 espaces.

Le nouvel ACJ disposera aussi d’une masse maximale de 63 tonnes tandis que celle du G700 de Gulfstream s’élève à 48 tonnes. Les passagers pourront emporter plus de bagages et d’équipements lors de leurs déplacements. 

C’est Comlux, une société Suisse dont la filiale américaine est spécialisée dans l’équipement et la modernisation des intérieurs d’avions VIP, qui a été sélectionnée pour aménager les premières cabines du TwoTwenty en partenariat avec Sylvain Mariat, le chef designer des cabines d’ACJ.

« Tirant parti de la longue expérience de Comlux dans les opérations d’avions d’affaires ainsi que dans l’équipement des cabines, son équipe de finition bien informée s’associe au chef de la conception créative de l’ACJ, Sylvain Mariat, reconnu pour avoir créé les expériences de vol les plus innovantes ».

Un ensemble de déclinaisons et de palette d’aménagements de la cabine seront proposés dans un catalogue aux clients. Le mobilier sera artisanal et sur-mesure, les espaces de vie acceuilleront des chambres privées, des douches, des salons ou même des salles de réunion. Tout sera mis en œuvre pour apporter le plus haut niveau de personnalisation, de luxe et de confort aux clients et aux passagers.

La cabine permettra aux passagers de « travailler, partager, dîner et se détendre à leur discrétion grâce à sa polyvalence et à ses options adaptées à leurs besoins et à leurs goûts ». Ils bénéficieront d’un wifi très haut débit, d’un système de lumières LED intelligent qui atténue les effets du décallage horraire ou encore d’hublots électro-chromatiques qui permettent de contrôler l’intensité lumineuse qui leur passe au travers.

Déjà une dizaine de commandes pour l’ACJ TwoTwenty

Alors que le secteur aérien fait face à une grave crise avec la pandémie de la covid-19, Airbus entend bien profiter du rebond de l’aviation d’affaires qui « a fait preuve de résilience » selon benoit Defforge, président d’Airbus Corporate Jets.

« De nouveaux clients ont fait l’apparition dans ce secteur de l’aviation d’affaires tandis que d’autres, déjà propriétaires de jets d’affaires, cherchent un modèle qui leur permet de monter en gamme ».

Ce dernier modèle TwoTwenty vise une clientèle privé qui répond déjà présent. Pas moins d’une dizaine de commandes ont déjà été passées pour ce nouvel avion de ligne VIP.
Parmi les premiers clients, la société Comlux elle-même. La compagnie aérienne haut de gamme entend bien faire profiter ses clients de l’A220-100 Twotwenty dont a elle-même conçu les cabines. Les premières livraisons sont prévues pour 2023. 

Le coût d’achat de l’ACJ TwoTenty neuf devrait se situer aux alentours des 70 millions de dollars avec les options standards.