Qui sont les principaux constructeurs de jets privés ?

L’aviation d’affaires est née dans les années 1930 avec le début de l’utilisation d’avions de tourisme léger pour le transport d’hommes d’affaires et d’hommes politiques. Mais c’est dans les année 70 qu’elle prend réellement son essor lorsque des entreprises ingénieuses décident de développer des avions à réaction spécifiquement dédié au voyage d’affaires. Ainsi apparaissent les tous premiers jets privés : le JetStar de Lockheed, le Sabreliner de North American, le Mystère 20 de Dassault, le Learjet 23 de Learjet puis le Gulfstream II de Gulfstream.

Au fil des années, de nombreux constructeurs de jets privés sont venus concurrencer sur ce marché avec des avions toujours plus rapides, confortables et luxueux. Découvrez avec Menkor Aviation qui sont désormais les principaux constructeurs de jets privés dans le monde.

Bombardier

Bombardier Aviation est un avionneur canadien, filiale du groupe Bombardier Inc et basé à Dorval au Québec. Fondé en 1937 par Joseph-Armand Bombardier, le groupe s’est lancé dans l’aéronautique dans les années 1990 par l’achat de Canadair, Learjet et De Havilland Aircraft.

L’entreprise se développe notamment sur le segment de l’aviation d’affaires avec 3 familles de jets privés : Learjet (court courrier), Challenger (moyen-courrier) et Global (Long et très long-courriers).

Bombardier est le premier constructeur de jets privés à avoir développé un jet privé très long-courrier. La gamme Global Express permet de relier des destinations très éloignées sans escale telles que Paris et Los Angeles ou encore New-York et Dubai. Les derniers modèles Global 7500 et 8000 ont une autonomie de 14,600 km et apportent un confort exceptionnel aux passagers.

En 2019, après de grandes restructurations, le groupe a décidé d’abandonner ses productions d’avions de ligne et d’avions régionaux pour se concentrer uniquement sur ses marques de jets privés.

Le constructeur de jets privés Bombardier est aujourd’hui reconnu pour la qualité de ses avions et le niveau de détails qu’il apporte pour le confort de ses passagers. Plus de 4700 jets privés Bombardier sont en service dans le monde dans plus de 115 pays.

Beechcraft

Beechcraft est née en 1932 à Whichita au Kansas sous le nom de Beech Aircraft Corporation. Créé par Walter Beech et son épouse Olive Ann Beech, l’entreprise se spécialise dans la fabrication d’avions à piston et de turbopropulseurs légers.

Beechcraft s’illustre avec des avions très populaires comme le Bonanza, un avion monomoteur à 6 places. En production continue depuis 1947, cet avion a été produit en plus de 17,000 exemplaires.

Le Baron 95-C55 est aussi un avion phare du constructeur américain. Ce bimoteur léger est dédié au grand tourisme et à l’aviation d’affaires régionale depuis 1960.

La gamme King Air de Beechcraft réunie elle des avions bi-turbopropulseurs très appréciée pour les vols d’affaires et le transport de fret depuis 1964. Le King Air 350 est sans doute l’étendard de cette gamme. Mis en service en 2009, il peut transporter 9 passagers sur 2,778 km. Sa capacité à atterrir et à décoller sur des pistes courtes et non revêtues permet de faire des voyages d’affaires vers des destinations non desservies par l’aviation commerciale.

En 1980, Beech Aircraft est racheté par la Raytheon Company et fusionne avec la marque de jets Hawker pour former Raytheon Aircraft. Après avoir commercialisé plusieurs années le deux gammes sous le même nom, le groupe annonce en 2002 le rétablissement des deux Beechcraft et Hawker.
En 2013, Textron Aviation, également propriétaire de Cessna, achète Hawker Beechcraft et le renomme Beechcraft.
Depuis, Beechcraft reste présent sur le marché des avions à pistons avec ses Baron et Bonanza et sur celui des turbopropulseurs avec ses King Air et Beechliner.

Cessna

Cessna est apparu en 1927 lorsque Clyde Cessna et Victor Ross sont devenus partenaires pour fonder la Cessna-Roos Aircraft Company. Acheté par le groupe Textron en 2014, Cessna est aujourd’hui une marque dont les avions sont produits à Whichita, au Kansas, la capitale aéronautique des États-Unis.

Le constructeur de jets privés s’est fait une réputation avec les avions de tourisme légers. Le Cessna 172 Skyhawk est sous doute l’avion le plus populaire de Cessna. Cet avion de tourisme monomoteur à 4 places mis en service en 1955 est l’avion le plus vendu au monde avec plus de 44,000 modèles. Toujours en production, le C172 s’illustre par sa fiabilité et ses faibles coûts d’exploitation.

Cessna met en service le 208 Caravan en 1982. Cet avion utilitaire de 9 passagers est un autre gros succès pour la marque. Il peut atterrir et décoller sur de très petites pistes non revêtues et se démarque notamment dans les milieux dangereux. Cet avion est essentiellement utilisé pour le fret aérien, les missions humanitaires, ou le transport de passagers vers des milieux isolés. Son successeur, le Cessna 408 SkyCourier, est en phase d’essais et les premières livraisons sont prévues pour 2021.

C’est en 1972 que Cessna se lance dans les jets privés avec la famille Citation. Cette famille fameuse est la plus grande flotte de jets privés au monde, regroupant de nombreux jets de 8 à 15 passagers. Les Citation II, III et V ont été des jets privés très populaires auprès des passagers.
Autre jet privé léger connu de Cessna, le Citation Mustang. Cet avion de 4 places avec un rayon de 2,235 km fut mis en service en 2006. Avec plus de 479 exemplaires produits, il très apprécié par les hommes d’affaires.

La ligne Citation XL, XLS et XLS+, trois versions d’un même avion de 8 places avec un rayon d’action de 3.900 km, est aussi très convoitée par les voyageurs d’affaires et les touristes. Le dernier Citation XLS+ est un jet privé moyen-courrier très confortable de 12 passagers avec 3,889 km d’autonomie.

Les derniers jets privés de la famille Citation sont les Citation Latitude et Longitude. Ces jets très modernes, performants et confortables ont tous les atouts pour satisfaire les passagers. Le Latitude, mis en service en 2015, peut transporter 9 passagers sur près de 5000 km. Quant au Longitude, il a été mis en service en 201 et peut transporter 12 passagers sur pas moins de 6,482 km. Des performances exceptionnelles qui démontrent la qualité des avions d’affaires conçus par le constructeur de jets privés Cessna.

Dassault

Dassault Aviation est née en 1918 par le vœu de François Marcel Dassault de construire des avions biplace de chasse pour l’armée française. L’entreprise s’est illustrée depuis les origines de l’aviation par la conception, la réalisation et la production d’un nombre important d’avions hauts de gamme de tous types. Elle est devenue un acteur majeur dans la haute technologie aéronautique.

Dassault Aviation s’est fait un nom dans l’aviation de chasse avec le Dassault Mystère, le Mirage ou encore le Rafale. Mais c’est en 1963 que l’entreprise se lance dans l’aviation d’affaires avec la gamme Falcon.
Le premier Falcon 20, avec 8 à 10 passagers, est un grand succès. En 1976, Dassault lance le Falcon 50, un triréacteur qui devient le premier jet d’affaires capable de traverser l’Atlantique. Puis le Falcon 2000, dévoilé en 1989 au salon du Bourget, est un des plus gros succès de Dassault. Il peut transporter 8 à 10 passagers sur dans un luxe alors précurseur. C’est un des avions les plus appréciés par les passagers sur le marché de la location de jets privés.

Les deux derniers fleurons de Dassault sont les Falcon 7X et 8X. Ces deux triréacteurs sont des concentrés de technologie. Ils offrent un confort incomparable à leurs passagers. Le Falcon 7X, mis en service 2015, peut transporter jusqu’à 16 personnes et dispose d’une autonomie de 11.000 km. Le Falcon 8X est une version allongée du 7X qui peut accueillir jusqu’à 19 passagers. Dassault Aviation est en plein développement du Falcon 6X dont le premier vol est prévu pour 2021.

Dassault Aviation démontre avec sa gamme exceptionnelle Falcon qu’il est l’un des plus grands constructeurs de jets privés au monde.

Embraer

L’avionneur Embraer est créé en 1969 sous l’impulsion du gouvernement Brésilien. L’entreprise conçoit des avions militaires tel que le C-390 Millennium ou encore des avions de ligne tels que les E-170 et E-190. C’est en 2002 qu’Embraer se tourne vers l’aviation d’affaires, faisant de lui un des plus jeunes constructeurs de jets privés du secteur.

Le Legacy 600 est le premier jet privé introduit par Embraer en 2002. Cet avion d’affaires de taille moyenne peut accueillir 13 passagers et dispose d’une autonomie de 6300 km. Les Legacy 450 et 600, des dérivés du 500, suivront dans les années 2010.
La gamme Praetor succède aux Legacy. Les Praetor 500 et 600 sont des versions modernisées et plus confortables.

Les jets légers Phenom 100 et 300 sont également des avions phares d’Embraer. Ces jets d’affaires modernes et confortables peuvent accueillir jusqu’à 6 passagers avec toilettes. Ils ont la capacité d’atterrir sur des pistes courtes, comme à l’aéroport de Londres City ou encore l’aéroport de Telluride, et sont reconnus pour leur versatilité. Embraer a dévoilé une version du Phenom 300 dédiée aux évacuations médicales en 2020.

Enfin l’Embraer Lineage 1000 est un jet privé ultra large qui peut accueillir jusqu’à 19 passagers. Véritable avion de ligne VIP, le Lineage 1000 dispose d’une autonomie de 8500 km.

Avec ses jets privés performants et luxueux, Embraer a su s’imposer comme constructeur de jets privés sur le marché international.

Gulfstream

Gulfstream Aerospace Corporation est un constructeur de jets privés apparu lorsque Grumman, un avionneur militaire américain, conceptualisa son tout premier avion civil, le turbopropulseur Gulfstream I. Le succès fut tel que le Gulfstream II, une nouvelle version équipée de turboréacteurs, fut développée très rapidement.
Gulfstream est passée entre les mains d’American Jet Industries, de Chrysler et puis de General Dynamics dont elle est une filiale depuis 1999. Elle est aujourd’hui basée à Savannah, en Géorgie aux États-Unis.

Le constructeur de jets privés Gulfstream a produit de nombreux jets mais s’est véritablement démarqué en 1995 avec le tout premier jet privé très long-courrier, le Gulfstream (GV). Ce jet d’affaires dispose d’une autonomie de 11.000 km et peut transporter jusqu’à 16 personnes.

Des modèles très populaires ont suivi comme le G550 ou le G650. Les jets de Gulfstream sont hautement luxueux et apportent un niveau de confort unique aux passagers. Ils sont notamment reconnaissables à la forme ovale et allongée de leurs hublots.

Gulfstream développe depuis 2019 le G700, tout dernier modèle qui dispose d’une autonomie de 13,290 km et qui peut accueillir jusqu’à 19 passagers. Ce jet exceptionnel a la cabine la plus spacieuse du secteur et concentre des technologies novatrices comme un éclairage qui réduit les effets désagréables du décalage horaire.

Gulfstream est l’un des constructeurs de jets privés les plus populaires auprès des passagers dans le monde.

Honda

Honda Aircraft Company est un constructeur de jets privés basé à Greenboro, en Caroline du Nord. Filiale du groupe Japonais Honda Motor, l’entreprise est en charge de la conception et de la production de la famille HondaJet.

Le HA-420 HondaJet est le premier jet privé d’Honda. Il s’agit d’un avion d’affaires léger bimoteur de 8 places. Ce jet a introduit certaines innovations dans le secteur de l’aviation d’affaire, notamment des supports de moteur au-dessus des ailes. Livré aux clients dès 2015, plus de 150 HA-420 ont été vendus à la date de mars 2020.
Afin de moderniser ce jet privé, une mise à niveau APMG (Advanced Performance Modification group) permet notamment d’obtenir 100 à 120 nm de portée en plus et une mise à niveau de l’avionique.

Le HondaJet Élite est révélé en mai 2018 par le constructeur de jets privés Japonais. Cette version modernisée du HA-420 offre des performances accrues, il a notamment une autonomie de 2,661 km, une cabine améliorée et un poste de pilotage mis à jour.

Nextant

Nextant Aerospace est une société basée à Cleveland, dans l’Ohio aux États-Unis. Fondée en 2007, c’est la première société à introduire le concept de remise à neuf d’avions (aircraft remanufacturing) sur le marché des jets d’affaires.

Nextant s’est fait un nom en reprenant des cellules d’avions existantes et en les modernisant entièrement. Cela comprend le remplacement des moteurs, l’ajout de nouveaux équipements, la mise en place d’une nouvelle avionique et un réaménagement de l’intérieur. L’avion devient neuf à plus de 80% mais à un prix d’achat moins cher que le neuf.

Le modèle le plus connu est le Nextant 400XTi, un ancien Hawker Beechcraft 400 reconstruit avec une suite avionique intégrée de Rockwell Collins et des moteurs FJ44-3AP de Williams. Mis en service en octobre 2011 avec une portée de 3,717 km avec 4 passagers, le Nextant 400XTi améliore l’autonomie de 50% et réduit les coûts d’exploitation de 29%.

Plus récemment, le constructeur de jets privés remis à neuf a dévoilé le Nextant 604XT en 2017, une version remise à neuf du Bombardier Challenger 604. Nextant y a apporté une suite avionique améliorée Rockwell Collins ProLine Fusion, une cabine redessinée ou encore des améliorations aérodynamiques. L’avion a une autonomie accrue de 4500 nm (8334 km).

Piaggio

Piaggio Aerospace est fondé en 1915 par Rinado Piaggio. C’est l’unique avionneur qui fabrique seul à la fois ses avions, leurs composants structurels et leurs moteurs. L’entreprise est notamment fournisseuse de pièces mécaniques pour les moteurs de Pratt & Whitney.

Piaggio est connu pour la production des iconiques scooters Vespa dans les années 1950. Aujourd’hui les deux entreprises sont distinctes, Piaggio & C. Spa s’occupe des moteurs et des scooters et Piaggio Aerospace est dédié aux avions.

Le P180 est l’unique avion d’affaires de Piaggio. Ce biturbopropulseur de 6 passagers fut mis en service en 2000, il dispose d’une autonomie de 2,795 km/h. Son fuselage très particulier en forme de larme avec une aile principale très reculée est très reconnaissable.

Une évolution du P180, l’Avanti EVO, fut mis en service en 2015. Avec une vitesse de croisière de 745 km/h (402 kts), c’est le turbopropulseur d’affaires le plus rapide qui soit.

Piaggio est très certainement le constructeur de jets privés le plus atypique du marché.

Pilatus

Pilatus est un constructeur d’avion Suisse basé à Stans, dans le canton de Nidwald. Fondée en 1939, l’entreprise est devenue leader mondial dans les monomoteurs à turbopropulseur. Elle est également reconnue pour les avions d’entraînement militaire qu’elle produit, tels que le PC-9 et le PC-21.

Le PC-12 est le modèle le plus connu de Pilatus. Ce turbopropulseur peut embarquer 8 passagers et parcourir 2500 km. Polyvalent, économique et fiable, c’est un avion très populaire auprès des hommes d’affaires. Il peut atterrir sur de très petites pistes non revêtues et dispose d’une grande versatilité. Il est autant utilisé pour le transport de passagers pour que le transport de fret et les évacuations médicales. Pilatus a dévoilé une version améliorée en décembre 2019, le PC-12 NGX.

Pilatus a révolutionné le marché en 2017 avec le PC-24, un biréacteur d’affaires de 11 passagers qui peut atterrir sur des pistes non revêtues. En plus de servir au transport de passagers, ce premier jet privé Suisse excelle dans le transport de fret, les évacuations médicales et les opérations militaires grâce à une large porte cargo, d’où son appellation de Super Versatile Jet.

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